影評 《屍速列車：感染半島》/《Peninsula》-無比空洞的瘋狂喪屍：憤怒道-

《屍速列車：感染半島》/《Peninsula》（2020）

★★★☆-無比空洞的瘋狂喪屍：憤怒道

2020 是個令人感到驚慌失措的一年，尤其是電影產業。

眼看時間已經來到7月，整年的一半在混沌中就這樣度過，多少人因為這樣無情的病毒而受到影響，多少產業因此而停擺，難以估計。而這樣的情況，對於仰賴人流以及宣傳的電影甚至是整個影視娛樂產業，損失更不堪想像，更別提因為這樣，許多早早定檔的年度重點電影幾乎都以不願冒險的名義而無限期延期，可以說是2020大魔王，。最新執導的「天能」就是這個現象的著名受害者之一，其他包括像「花木蘭」「黑寡婦」也都因為自帶高昂的成本，而不願冒險上映。整個半年就在這樣無片可看的情況下度過，台灣的狀況雖然較其他國安定，每週上映的片量也維持在十部左右，但幾乎都是小成本製作,國片抑或是舊片修復，這樣的狀況似乎反映了片商和電影院業者雙方都無力拉攏人群親自到電影院觀賞電影的窘境。然而終於，暑假到了，儘管許多電影還是未能如期上映，但情況似乎漸漸開始好轉，無論是票房或是疫情。《屍速列車：感染半島》為整個疫情下的電影產業打了頭陣，的確，我們終於看到了稍微正常的票房數字，也成功有了討論以及熱度。但有一說一，《屍速列車：感染半島》，在我這邊看來，並不是一部合格的商業作品。

2016的「屍速列車」說是讓全世界再次注意到韓國電影工業的作品，我認為一點都不為過，就算是放到現在，我依然認為本片非常值得細品，儘管還是存在韓國電影一貫的通病，但「屍速列車」在我心中災難/殭屍類型電影的排名沒有一絲動搖。相比較起來，同樣由。所執導的平行時空作品，「起源：首爾車站」，就顯的遜色許多，儘管嘗試將這個世界描寫得更為黑暗、寫實，卻敗在了所謂故事的進展和節奏上，如今，《屍速列車：感染半島》其實也存在著同樣的問題。這部電影從命名上就有了爭議，現今的片商為了能更快速的吸引觀眾，常常利用聳動的標題抑或是IP來吸引潛在的客群，這樣做雖然符合商業操作的模式，但也造成《屍速列車：感染半島》這樣沿用IP卻與原本作品無關連的窘境。

回歸到作品本身，《屍速列車：感染半島》絕對難逃與前作比較的命運，然而這部電影在我這裡並不是全盤皆輸。看得出來《屍速列車：感染半島》非常想要與前作做一個明顯的區隔，的確，無論是格局、動畫特效、美術設計，《屍速列車：感染半島》明顯跳脫出了「屍速列車」身處有限空間的窒息感，取而代之的是整個喪屍肆虐過後的大環境下，生存規則的改變。從「屍速列車」對於災難下的人性掙扎與矛盾，到「起源：首爾車站」講述災難爆發後，階級的依舊不平等甚至試著延伸到這場病毒的爆發是否對於某些階級的人群其實根本沒有差別，甚至有益，到如今《屍速列車：感染半島》所嘗試針對每個角色安排的救贖之旅以及挖掘相比《屍速列車》還來的黑暗的人類的劣根性。每一部作品似乎某種程度都是來自導演。對於韓國社會的批判。

然而《屍速列車：感染半島》的劇本卻無法撐起導演。所嘗試表達的核心價值，有太多的飛車追逐戲以及槍戰都顯得太過多餘，與故事無法相輔相成，角色也淪為平淡無奇。就算導演的本意，就是想要拍出一部能夠滿足大眾的感官與觀影體驗的作品的話，《屍速列車：感染半島》的動作場面也顯得非常平庸，「瘋狂麥斯：憤怒道」與「玩命關頭」系列可說是前面提到飛車追逐戲的佼佼者「當然瘋狂麥斯比起後者還來的頂尖許多」，這部電影也的確致敬了前者，不過在整體的體驗下，特效的過度依賴以及動作編排相對兩者依然遜色了許多，若不是因為當初《屍速列車》建構的世界觀與精銳的故事，《屍速列車：感染半島》的存在我想會變得可有可無。

整部作品的開頭是一切問題的源頭，一開場就嘗試製造人性的掙扎沒有任何問題，但在觀眾完全不了解角色的情況下就不斷強迫他們對角色產生同情或憐憫，反而造成故事本身的空洞，而這樣的問題到了尾聲依然沒有被改善，也就造成了《屍速列車：感染半島》在我看來是個不合格的作品的最大原因。不過值得另外注意的是，片中的美術場景，屬實非常有味道，而。的場景調度也值得讚賞，從充斥全片的大場面就可略知一二，但這也不過是本片少數能夠讓人滿意的部分。

總結來說，《屍速列車：感染半島》對我來說是一部不盡理想的娛樂大片，當然它的表現比好萊塢的很多「大片」還來得好，不過依然無法滿足我對前作《屍速列車》延伸出的期待。這是一部作為暑期檔，值得你進入電影院觀賞的娛樂作品，不過卻是一部我覺得在多方面都非常可惜的系列電影。